豪雨災害からの復旧状況　（'07年１月現在）

足羽川第1鉄橋　'07.1.7
 

　2004年７月18日の福井豪雨で、ＪＲ越美北線は甚大な被害を受けました。
2005年から始まった復旧工事ですが、このほど、橋梁の工事がほぼ完成しましたので、2007年１月現在の状況をまとめてみたいと思います。

※　ここでは、「鉄橋」と書いていますが、正式には「橋梁」のようです。
　
(1) 足羽川第1鉄橋
　
　一旦、すべての橋脚を撤去し、新たに橋脚を作るところから工事が始まりました。橋脚は、今までの４本(?)から１本に減らされ、また太くなり、増水にも強くなりました。
　2006年11月までに橋脚が完成、その後、トラス構造の橋桁がかけられました。
　引き続き、前後の線路と結ぶ工事が行われます。
　　　

　'06. 8.13 撮影
 

　'06.11.26撮影
 

　一乗谷駅と足羽川第1鉄橋の間も、路盤流出が激しかったため、路盤を作り直すところから工事を行っています。2007年１月現在、工事は50％ほどの進捗みたいです。
　足羽川第1鉄橋の南側の踏切は、看板を除き遮断機の類が撤去されており、線路も見えない状態では、まるで廃線跡です。

　

　'06. 8.13 撮影
 

　

　'06.11.26撮影
 

その２　へ 続く