近江鉄道の電車は、車体を新製した１系・５００系や２２０形、親会社の西武鉄道４０１系を
改造した７００系・８００系・８２０系など、ほとんどが、自社の彦根工場で車体を製造・改造した
車両です。このあたりが、大手私鉄の車両を払い下げられてそのまま使用することの多い、
他のローカル私鉄とは異なる特徴です。
その一方で、台枠や台車・電気部品は従来車のものを利用することで、実質的には新車で
あっても公式書類上は従来車の改造・更新名義であることが多く、開業から一世紀を経過した
歴史の長さもあるため、各車両の車歴は複雑怪奇を極めています。
ここでは、その複雑怪奇な、近江鉄道の各車両の車歴をたどってみることにします。
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(1) 700系
(2) 800系
(3) 800系820番台
(4) 220系
(5) 500系
(6) １系
西武４０１系を目一杯(^^;改造したこの車両も、書類上は１系の改造扱いになっています。
◎神戸姫路電鉄,６（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気６→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ６→昭和７年に改造
→デハニ,６→昭和３８〜４１年にかけて改造（車体新造）
→近江鉄道モハ６→平成10年西武鉄道クモハ４３８を用いて改造
→モハ７０１
◎近江鉄道 は１３（明治３３年製）→明治３４年に改造
→は８（２代目）→明治３６年に改称
→ハ４→大正１５年に再改称
→フホハ４→昭和５年に改造
→フホハ２８→昭和３１年に改造（西武鉄道クハ１２５４の車体へ載替）
→サ１２０９→同年再改称（制御車化）
→クハ１２０９→昭和３９年に改造（車体新造）
→クハ１２１８ →平成10年西武鉄道クモハ４３７を用いて改造
→モハ１７０１
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この系列も、１系または５００系の改造扱いになっています。（807F,808F,809F,810Fは未確認）
◎武蔵野鉄道モハ１３１（大正１４年製）
→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道モハ１３１→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道モハ１３１→昭和２４年に借入、翌年譲渡
→近江鉄道モハ１３１→昭和３６年に更新（車体新造）
→モハ８０１（平成５年改造）
◎武蔵野鉄道クハ１２０３（大正１５年製）→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道クハ１２０３→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道クハ１２０３→昭和２６年に近江鉄道へ譲渡
→近江鉄道クハ１２０１→昭和？？年改番
→クハ１２１４→昭和３６年に更新（車体新造）
→平成５年西武鉄道クモハ４０４を用いて改造
→クハ１８０１→平成９年改造
→モハ１８０１
◎神戸姫路電鉄９（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気９→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ９→昭和７年に改造
→デハニ９→昭和３８年改造（車体新造）
→モハ１→平成10年西武鉄道クモハ４２６を用いて改造
→モハ８０２
◎神戸姫路電鉄５（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気５→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ５→昭和７年に改造
→デハニ５→昭和４１年改造（車体新造）
→モハ５→平成11年西武鉄道クモハ４１６を用いて改造
→モハ８０３
◎神戸姫路電鉄４（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気４→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ４→昭和７年に改造
→デハニ４→昭和４０年改造（車体新造）
→モハ４→平成11年西武鉄道クモハ４２４を用いて改造
→モハ８０４
◎神戸姫路電鉄３（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気３→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ３→昭和７年に改造
→デハニ３→昭和４０年改造（車体新造）
→モハ３(*1)→平成12年西武鉄道クモハ４１８を用いて改造
→モハ８０５
*1：資料ではモハ２からの改造になっていたが、モハ２は2001年現在、車籍が有ること
から、モハ３の誤りと考える
◎神戸姫路電鉄８（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気８→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ８→昭和７年に改造
→デハニ８→昭和２８年に改造（西武モハ２１４の車体へ載替）
→モハ８→昭和４５年に改造（車体新造）
→モハ５０２→平成12年西武鉄道クモハ４２２を用いて改造
→モハ８０６
◎湖南鉄道キロハ１（大正２年製）→昭和？年に改造
→八日市鉄道キハ１→昭和１７年に鋼体化
→昭和１９年に近江鉄道に合併・改称
→近江鉄道キハ１→昭和２４年に改造（客車化）
→ホハフ３→昭和３０年に改称
→ハニ１（２代目）→昭和３８年に改造（車体新造）
→クハ１２１３→平成10年西武鉄道クモハ４２５を用いて改造
→モハ１８０２
◎近江鉄道クハ１２２１（昭和４１年自社彦根工場で新製）
→平成11年西武鉄道クモハ４１５を用いて改造
→モハ１８０３
◎近江鉄道は１８（明治３３年製）→明治３４年に改造
→は１０（２代目）→明治３６年に改称
→ハ５→大正１５年に改称
→フホハ５→昭和５年に改造
→フホハ２９→昭和３１年に改造（西武鉄道クハ１２５２の車体へ載替）
→サ１２１０→同年再改称（制御車化）
→クハ１２１０→昭和４０年に改造（車体新造）
→クハ１２１９→平成11年西武鉄道クモハ４２３を用いて改造
→モハ１８０４
◎近江鉄道ハ３（大正３年製）→大正１５年に改称
→フホハ１→昭和５年に改造
→フホハ２７→昭和３１年に改造（西武鉄道クハ１２５５の車体へ載替）
→サ１２１１→同年再改称（制御車化）
→クハ１２１１→昭和４０年に改造（車体新造）
→クハ１２２０(*2)→平成12年西武鉄道クモハ４１７を用いて改造
→モハ１８０５
*2：資料ではクハ1222からの改造になっていたが、１系２Ｆは2001年現在、車籍が有ること
から、同３Ｆ（クハ1220）の誤りと考える
◎近江鉄道は８（明治３１年製）→明治３４年に改造
→は５（２代目）→明治３６年に改称
→イ２→大正１５年に再改称
→フホロハ２→昭和５年に改造
→フホハ３１→戦時中に改造
→フホハユニ３１→昭和３１年に改造（西武クハ１２５９の車体へ載替）
→サ１２０６→同年再改称（制御車化）
→クハ１２０６→昭和４５年に改造（車体新造）
→クハ１５０２→平成12年西武鉄道クモハ４２１を用いて改造
→モハ１８０６
この系列は、近江の車歴を継いでいません
◎西武鉄道クモハ４２５（昭和42年製）→昭和55年高性能・冷房化
→クモハ４３０→平成６年除籍
→平成９年近江で改造
→モハ８２１
◎西武鉄道クハ１４６６（昭和42年製）→昭和55年Ｍ化（高性能化）・冷房化
→クモハ４２９→平成６年除籍
→平成９年近江で改造
→モハ１８２１
◎西武鉄道クモハ４２６（昭和42年製）→昭和55年高性能・冷房化
→クモハ４３２→平成６年除籍
→平成９年近江で改造
→モハ８２２
◎西武鉄道クハ１４６５（昭和42年製）→昭和55年Ｍ化（高性能化）・冷房化
→クモハ４３１→平成６年除籍
→平成９年近江で改造
→モハ１８２２
◎近江鉄道モハ２０５
（昭和５８年にモハ２０５（初代・元小田急デハ１６０５・前三岐モハ１４０）の車体を
利用して製造）→平成３年に西武モハ７４２の部品を用いて改造
→モハ２２１
◎東横電鉄モハ１０１（大正１４年製）→
→昭和１７年戦時統合による東京急行電鉄成立に伴い改称
→東急デハ３１０１→昭和２７年昇圧に伴い電装撤去
→東急サハ３１０１→昭和４２年廃車・近江鉄道に売却
→近江鉄道サハ１０１→昭和４７年に西武所沢工場で小田急デハ１６１０の車体
と載替、同時に電装取付→
→近江鉄道モハ２０３→平成４年に西武クハ１７４２の部品を用いて改造
→モハ２２２
◎伊那電鐡デハ２０４（大正１２年製）→昭和１７年鉄道省に買収
→鉄道省・国鉄デハ２０４→昭和２７年に廃車、翌年売却
→岳南鉄道モハ２０１→昭和３４年に「日車標準形」に載替
→岳南鉄道モハ１１０１→昭和５８年に譲渡
→近江鉄道モハ１０１→平成５年に西武クハ１７４１の部品を用いて改造
→モハ２２３
◎鉄道省デロハ６１３８（大正３年製）→大正１４年に改造
→デハ６３７２→昭和２年に改造
→デニ６４６１→昭和３年に改番
→モニ３０１２→昭和９年に廃車、翌年売却
→駿豆鉄道モハ１０１→昭和２４年に譲渡
→岳南鉄道モハ１０１→昭和３６年に「日車標準形」に載替
→岳南鉄道モハ１１０３→昭和５８年に譲渡
→近江鉄道モハ１０２→平成６年に西武クハ１７４０の部品を用いて改造
→モハ２２４
◎駿豆鉄道モハ３８（昭和２６年製）→昭和２６年に譲渡
→岳南鉄道モハ３８→昭和３８年に「日車標準形」に載替
→岳南鉄道モハ１１０６→昭和５８年に譲渡
→近江鉄道モハ１０３→平成６年に西武クハ１７３９の部品を用いて改造
→モハ２２５
◎武蔵野鉄道モハ１３２（大正１４年製）→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道モハ１３２→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道モハ１３２→昭和２４年に借入、翌年譲渡
→近江鉄道モハ１３２→昭和３７年に更新（車体新造）
→平成７年に西武モハ７４１の部品を用いて改造（車体新造）
→モハ２２６
◎武蔵野鉄道モハ２０２（大正１５年製）→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道モハ２０２→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道モハ２０２→昭和２５年に近江が借入、翌年譲渡
→近江鉄道モハ２０２→昭和３３年に鋼体化改造（西武モハ２４２の車体へ載替）
→近江鉄道モハ１３４→昭和４４年に改造（車体新造）
→モハ５０１
◎武蔵野鉄道クハ１２０２（大正１５年製）→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道クハ１２０２→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道クハ１２０２→昭和２６年に近江鉄道へ譲渡
→近江鉄道クハ１２０２→昭和３３年に鋼体化改造（西武クハ１２４２の車体へ載替）
→近江鉄道クハ１２１７→昭和４４年に改造（車体新造）
→クハ１５０１
◎神戸姫路電鉄７（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気７→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ７→昭和７年に改造
→デハニ７→昭和２８年に改造（西武モハ２１１の車体へ載替）
→近江鉄道モハ７→昭和４７年に改造（車体新造）
→モハ５０３
◎近江鉄道い１（明治３１年製）→明治３６年に改称
→イ１→大正１５年に再改称
→フホロハ１→昭和５年に改造
→フホハ３０→戦時中に改造
→フホハユニ３０→昭和３１年に改称
→サ１２０５→同年鋼体化（西武クハ１２５７の車体へ載替）
→クハ１２０５→昭和４７年に改造（車体新造）
→クハ１５０３
◎武蔵野鉄道モハ２０１（大正１５年製）→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道モハ２０１→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道モハ２０１→昭和２５年に近江が借入、翌年譲渡
→近江鉄道モハ２０１→昭和３３年に鋼体化改造（西武モハ２４１の車体へ載替）
→近江鉄道モハ１３３→昭和４１年に再改造
（京浜急行４００系の車体を短縮して載替）
→モハ１３５→昭和５３年に改造（車体新造）
→モハ５０４
◎武蔵野鉄道クハ１２０１（大正１５年製）→昭和２０年に西武鉄道と合併
→西武農業鉄道クハ１２０１→昭和２１年に西武鉄道に改称
→西武鉄道クハ１２０１→昭和２６年に近江鉄道へ譲渡
→近江鉄道クハ１２０１→昭和３３年に鋼体化改造（西武クハ１２４１の車体へ載替）
→近江鉄道クハ１２１６→昭和４１年に再改造
（京浜急行４００系の車体を短縮して載替）
→クハ１２１０（２代目）→昭和５３年に改造（車体新造）
→クハ１５０４
◎近江鉄道モハ１３６（京急４００系を短縮して昭和４１年製造）
→昭和５６年に改造（車体新造）
→モハ５０５
◎近江鉄道は４（明治３１年製）→明治３４年に改造
→は３（２代目）→明治３６年に改称
→ハ２→大正１５年に改造
→フホハユ２→昭和５年に改造
→フホハ３３→昭和１８年に改造
→フホハニ３３→昭和３１年に改称
→サ１２０７→同年鋼体化改造（西武クハ１２６０の車体へ載替）
→クハ１２０７→昭和５６年に改造（車体新造）
→クハ１５０５
◎近江鉄道モハ１３７（京急４００系を短縮して昭和４１年製造）
→昭和５８年に改造（車体新造）
→モハ５０６
◎小田急電鉄デハ１６０５→昭和４５年に西武所沢工場で改造
→三岐鉄道モハ１４０→昭和５５年に近江鉄道に売却
→近江鉄道モハ２０５→昭和５８年に改造（車体新造）
→クハ１５０６
◎神戸姫路電鉄２（大正１２年製）→昭和２年に宇治川電気と合併
→宇治川電気２→昭和３年に車体のみ近江鉄道に譲渡・改造
→近江鉄道デハ２→昭和７年に改造
→デハニ２→昭和３８〜４１年にかけて改造（車体新造）
→近江鉄道モハ２
◎近江鉄道クハ１２２２（昭和４１年自社彦根工場で新製）
（まとめ）完全な新車は１系のクハ１２２２だけ、ですね。
でも、クハ１２２２は、電装品等、かなりが旧型車か他車からの部品流用のはず…。
◎参考文献（順不同）
・寺田裕一・著「日本のローカル私鉄」企画室ネコ １９９０年
・寺田裕一・著「日本のローカル私鉄2000」ネコ・パブリッシング
２０００年
・「私鉄車両編成表’９７年版」ジェー・アール・アール １９９７年
・「私鉄車両編成表’００年版」ジェー・アール・アール ２０００年
・江口明男・画「鉄道図鑑 大手私鉄編Ｖｏｌ．１」
イカロス出版 １９９７年
・片野・赤井・共著「私鉄電車プロファイル」機芸出版社 １９８８年
・「１９７６年版 世界の鉄道」朝日新聞社 １９７５年
・電気車研究会編「国鉄電車発達史（訂補）」電気車研究会 １９７７年
・羽森・高田・共著
「片町線・草津線・関西本線そのルーツと鉄道文化を探る」
トリオ印刷 １９９７年
・沢柳・高砂・共編「決定版 旧型国電車両台帳」
ジェー・アール・アール １９９７年
・滋賀県百科事典刊行会・編「滋賀県百科事典」
大和書房・京都新聞滋賀本社 １９８４年
・和久田康雄・著「私鉄史ハンドブック」電気車研究会 １９９３年
・慶応義塾大学鉄道研究会・編「私鉄電車のアルバム」交友社 １９８０年
・片野正巳・編「シーナリィ・ストラクチャーガイド１」
機芸出版社 １９８８年
・滋賀大学経済学部附属資料館・編
「滋賀県における鉄道の発達と地域社会」（平成９年度企画展図録）
滋賀大学経済学部附属資料館 １９９７年
・鉄道ピクトリアル２３９・２４０号「私鉄車両めぐり・近江鉄道」
鉄道図書刊行会 １９７０年
・鉄道ピクトリアル２６９号「特集・東京急行電鉄」
鉄道図書刊行会 １９７２年
・鉄道ピクトリアル３１８号「学鉄連研究シリーズ・近江鉄道」
鉄道図書刊行会 １９７６年
・鉄道ピクトリアル６３６号「特集・東北地方のローカル私鉄」
鉄道図書刊行会 １９９７年
・鉄道ピクトリアル６８５号「特集・関西地方のローカル私鉄」
鉄道図書刊行会 ２０００年
・関西の鉄道２８号「琵琶湖を巡る鉄道特集」
関西鉄道研究会 １９９３年
・鉄道ファン４３１号・４３２号・４３６号
・ＲａｉｌＭａｇａｚｉｎｅ３８号・３９号・１００号
・
・他、鉄道各誌の記事を参考にしました。
各文献・記事の著者はじめ関係者の方々に感謝いたします。