06.10.9 越前大野駅

バスは、越前東郷−美山に使用されているものがそのまま延長運転する、という形態で運行されました。

06.10.9 北大野駅

バスは、駅係員に見送られ、越前大野を定刻に発車。
車内にはＪＲの係員が添乗しています。
バスは、六軒通り→本町通りを経由し、国道158号線を横切って直進し、北大野駅へ。

北大野からの乗客には、手書きの「乗車駅証明書」が、添乗のＪＲ係員から手渡されていました。

道を逆戻りして、国道158号線へ戻り、牛ヶ原へ向かうのですが、ここで牛ヶ原駅に先行している別のＪＲ係員から添乗の係員の携帯電話に連絡が入りました。
「１人乗車あり。国道のバス停（花山バス停）へ送迎した」と。
これで、ばすはが牛ヶ原駅まで入る必要が無くなり、花山バス停で乗車扱いの後、バスは国道158号線をまっすぐ走りました。

同様に、計石・越前大宮・越前薬師の各駅でも、ＪＲの係員が先行し、ホームに行って乗客の有無を確認し、添乗の係員に連絡していました。（各駅とも、乗降なし）
そのため、各バス停とも、停車時間はわずかで、国道158号線から横道にはいることもありませんでした。

その結果、バスは、列車ダイヤに比べ３分遅れだけで美山駅に到着、２分ほど停車したあと、時間通り、越前東郷駅行の代行バスとして出発しました。

乗り換えが無くて結果的には楽でしたが、やっぱり、列車の方が乗り心地がいいので、バスを降りたときの疲れは大きかったような気がします。