5/2〜3に日野町で行われた日野祭にあわせ、貴生川−日野で臨時列車が運転されました。
貴生川−日野を、ほぼ１時間毎の運転で、定期列車と合わせ、この区間がほぼ30分間隔での運転になりました。
日野祭の臨時列車にふさわしい編成ですね。
しかも、方向幕を「臨時」にして、「日野−貴生川」の掲示を行うという「特別仕様」で運転され、私を驚かせてくれました。（日野・貴生川ともに方向幕に入っているはずなのに…。さらに掲示も、「水口−貴生川」の上に紙を貼って作成してあるし…）
なお、臨時列車の運転時刻は下記の通りです。
以前より、案内が詳細になり、判りやすくなってますが、残念なのが、水口・水口石橋の両駅（もしかしたら水口城南も？）に、臨時列車の案内が全く無かったことですね。
貴生川駅の掲示。電光掲示には対応してなかったです。
日野駅の掲示。
昼間、貴生川駅に留置してある編成を使って、貴生川−日野を往復していることが判ります。
※ただし、5/3は運用変更をかけて、臨時列車に２連が入るようにしてありましたが。
同じく日野駅の掲示（5/3版）。
システム改良？で、近江鉄道でも、駅掲示のような時刻表が簡単に印字できるようになったようです。
14時〜16時頃まで見てましたが、臨時列車の乗車率は芳しくなかったようです…。
（定期列車は、若干、乗客が多く見えましたが）