4/20〜21に、八日市周辺で開催された「第５回 びわこJAZZフェスティバルin東近江2013」の一環として、八日市線（万葉あかね線）にて、「ガチャコン JAZZ トレイン」が運転されました。
これは、電車の車内で、ジャズの生演奏を楽しめるというもので、八日市−近江八幡間で４往復が臨時列車として運転されました。
乗車には特別な料金や予約等は不要で、通常のきっぷがあれば乗車可能でした。
八日市−近江八幡がノンストップで、久しぶりに、駅を通過する列車の登場、と相成りましたが、演奏者に配慮して速度を抑えて運転されたため（最高速度45km/h）、所要時間は22分と、通常（18分)より長くなっていました。
なお、車両は、4/20は809F（ゆるキャラ電車）、4/21は822F（パトカー電車）でした。
電源が必要になるので、807Fの出番かと思ったのですが、違いました。（なお、アンプやキーボード等の電源は、運転席付近から取っていました）
案内看板と、「１デイ・スマイル・パス」の特設販売ブースが設置されました。
なかなか盛況でした(^^)。
ヘッドマークを期待していましたが、前面窓に掲示、だけでした。ちょっと残念。
そういえば、パトカー電車822Fの「臨時」って、初めて見たような。そろそろ契約期限だと思うので（理由：京阪のパトカー電車が間もなく終了らしいので）、この臨時幕も最後かも。
中には「JAZZ？？」というものもありましたが、これはこれで良いみたいです。
八日市駅前のラピュタ跡（株式会社平和堂所有地）も、関係者の駐車場になっていました。
ということで、私は１往復ほど乗車しましたので、その時の車内の様子を。
※観客（乗客）の方は顔をモザイクで隠したつもりですが、演奏者の方は、「バンド名も公表されているので良いだろう」
と判断し、顔を隠す処理をしておりません。（その方が、演奏の楽しさが伝わると思いまして…）
もし問題があるようでしたら、Twitterの"@mogiriya"までダイレクトメッセージで指摘ください。対処します。
管楽器中心のバンドの方々。
速度を抑えた上に、加減速や分岐での速度も抑えていたようで、え？と思うくらい揺れませんでした。
キーボード代わりに鍵盤ハーモニカを使用。
モハ1822なのでコンプレッサ音とか気になるかな、と思ったのですが、これだけの楽器が集まっていて音量十分だったので、特に雑音を感じず音楽を楽しむことが出来ました。
いやー!! 片道22分があっという間でした！。
連結部には、仮設のカーテンが。
何でだろう？と思って向こうの車両に移動すると、そこでは、別のバンドが演奏してました。なるほど。
モハ282側は、アンプを使わないバンドが。（ギター＆ボーカルの方、すごい声量でしたね）
こちらのバンドは、車両の長さを目一杯使った、移動しながらのパフォーマンスが良かったです。
ワタシ的に、典型的な構成のJAZZバンド。
１曲目も「Take a A-Train」でした！。
ロングシートに腰掛けて演奏とか、運賃箱の横でドラムとか、楽器の出来る人がうらやましいです！。
そして、演奏者の皆さんがとても楽しそうでした!!＞これぞJAZZ。
列車には、JAZZフェスティバルのスタッフの方以外に、近江鉄道の方も便乗されていて、乗客数とかをチェックされていました。
私が見たところ、座席がほぼ埋まるくらいの乗客数だった（ただし、先頭の方は演奏者でしたが）ので、まずまずの成果だったと思いますが…。4/21は天気も回復してきたためか、八日市線そのものの乗客も多く感じましたし。
ぜひ来年も！。