5/4に「音鉄臨」と称した貸切臨時列車が運転されました。
これは、「吊り掛け車220形で、録音＆録画を楽しもう！」と企画され、ネット上で募集された企画で、参加者は、日頃は自由に出来ない録音/録画を、貸し切り電車という自由な環境で、満喫していたようでした。
運転区間は、彦根→米原→八日市→近江八幡→八日市→彦根で、220形が八日市線（万葉あかね線）に入ることは(現在のダイヤでは)無いので、貴重なシーンになりました。
私自身は、録画/録音機器を持っていないことから、一部だけ参加し、せっかくの機会なので八日市線にて「220形の勇姿」を写真撮影することにしました。
参加者には、このようなモノが配られました＼(^o^)／。
列車が入線すると、早速、セッティンク開始！。
こんなことは通常の営業運転では出来ません！(^^)。
運転台にもビデオカメラの持ち込みが特別に許可されたので…。
ずらりと並ぶ三脚＆ビデオカメラ！
（営業運転では運転業務の邪魔になるので絶対に無理でしょうね）
ということで、まずは米原に向けて出発！
…こういう企画なので、車内では「絶対にしゃべってはいけない！」「物音も立てないでね」「ケータイは、機器にノイズを発生させる可能性があるので、電源から切ってね」、という、過酷？な条件になっていました(^^)。
参加者全員のテンションが高まる一方で無言(^^;、という極限状態(?)の中、米原２番線に到着。
私はここで離脱。八日市線へ向かいました。
武佐駅で800系と交換。
同じく武佐駅にて。…運転台に並ぶビデオカメラの列（笑）。
やってきた224は…。
「快速 彦根」の方向幕＆「快速」表示！＼(^o^)／
「ダブル快速(笑)」でした。
…ありがとうございましたっっっ！m(__)m
ちなみにこちらが通常の快速運転時の姿です。
（って、今は快速も無いし、快速の彦根行なんて…と調べたら、2003年改正では運転されていたようです。）
で、このまま１本あとの近江鉄道で彦根に向かっても追いつけないので、近江八幡からＪＲ経由で彦根に移動。
よく調べると、
臨時列車：彦根着 14:13
JR(760T)：彦根発 14:13
となっていたので、「もしかしたら…」と思い、南彦根を出たところから、かぶりつき位置で待機。
※ガラス２枚越しなので、画像の汚れはご了承願います
ツリカケ車の「うなるモーター音」。しかも「雑音無し」のピュアな前面展望が楽しめます。
（マニア的は動画の楽しみ方）
・車内放送を発車前に実施
・いつもとは若干違う、加速(力行)タイミング
・停車時にうなるAK-3コンプレッサ
・操作時にガチャガチャとうるさい、ブレーキ弁←ワタシは近江鉄道らしくて好きです。
なお、「音鉄」な企画として、このあと、彦根車庫にて224を用いての
・AK-3コンプレッサの作動音を、間近で録音しよう！
・今や貴重な電空カム軸制御器の「空ノッチ」作動音を、間近で録音しよう！
という企画、なども行われました。
そして、さらに、盛り上がりすぎで時間をオーバーしてしまった、撮影会も…。
（撮影会については別途報告させていただきます）
電空カム軸制御器の作動音（「空ノッチ」）を録音している様子。
カバー解放！＼(^^)／。