西武鉄道3000系3009F ６連が2015/2/9～10に新秋津（小手指）より彦根に回送されました。
今回譲渡された3009Fは、
←京都（貴生川）
クハ3009+モハ3109+モハ3110+モハ3309+モハ3310+クハ3010
です。
ということで、梅小路行の甲種を石山駅近くで撮影。
牽引機は昨年12月の3007Fと全く同じのEF65 2083。
この場所を選んだのは、京阪電車とのコラボが実現する可能性があったから。運良く良いタイミングで京阪電車が来てくれました。
甲種輸送列車は梅小路で機関車をEF65→DE10に付け替えて、同じ東海道線を上って彦根にやってきました。
この日は東海道線のダイヤが乱れていたので、３分ほど遅れて彦根に到着。
彦根駅では中線に入線です。
DE10 1733も、2014年12月の3007Fと同じ機関車。
一方の近江鉄道側ですが、226+221が２両連結の状態でスタンバイしていました。
しばらく待っていたら動き出しました。
220形の２連、やっぱりカッコイイ…。
収受線へ進入。
所定の位置で停車。
一方、DE10に牽引された3009Fは引き上げ線からバックして収受線に押し込まれ…。
221+226と連結。
DE10が切り離されたのち、226+221牽引で、3007Fが近江鉄道に入ってきます。
225と221は総括制御できないので、双方に運転士を乗せ、警笛で合図しながらゆっくりと進んできます。
堂々８両編成の先頭に立つ226+221。
このまま高宮方向まで牽引した後、先日の車両移動で空けた線へ押し込みます。
しばらくして、226だけが切り離されて所定の位置に戻されました。
１時間ほどして彦根に戻ったら、クハ3009だけが切り離され、221牽引で工場に入っていました。
今回の甲種輸送の「荷札」
