第６鉄橋福井寄りの土盛りは、流されたままの状態で最後まで残されていましたが、ついに完成していました。昨年末まで、この部分の線路が宙吊りの状態だったのですね…。
'06年11月撮影 .
鉄橋の美山寄りにある踏切も、踏切そのものは完成していました。前後の道路が復旧していないので、踏切だけがぽつんと残る異様な光景ですが…。ここから少し美山寄りにある制限25km/hの標識、新しくなっていました。ということは、25km/hの徐行は無くならないと言うことですね。
線路も道路も全て撤去して拡幅工事していた朝谷踏切と、同じく拡幅工事していた学校前踏切、共に工事はほぼ完了していました。朝谷は、遮断竿とセンサ類(?)を取り付けるのと、信号関係の工事が残っているようです。踏切前後の枕木は重軌条用なので、細いレールとは不釣り合いです。
というわけで、鉄橋と前後の線路をつなぐ線路の工事と、踏切の工事はほぼ完了し、踏切や信号と関係ない、工事用のモーターカー程度なら、福井から美山まで直通できる状況になりました。
今後、5/16と6/13に線路保守による運休日があります。この日に合わせて信号関係の工事をするかどうか、注目したいと思います。