今年３月にクモハ270が改造途中で工場から出されたり（こちら参照）、10日ほど前に濃い青＋ピンク帯に塗装されているのが近江鉄道のホームから見えたりしましたが（こちら参照）…、2013年４月５日に彦根駅に行ってみたら…、220形モハ225の牽引で、移動しているのを見ることができました。
ということで、その時の画像をご紹介します。
はじめに言っておくと、車体に記された車番は、貴生川方が「901」、米原方が「1901」でした。
800系と同じパターンなので、おそらく、この車両は「900系」でしょう。（あくまで推測）
この移動、工場の「隣の線路に車両を移動させる」ためだった模様。ですので、工場から出てくれたのはほんの一瞬でした。もっとじっくり見たかったのですが…。
なお、これは私が、たまたま（本当に私は何の情報も持ってません）、移動を見かけただけで、それも車庫の外から撮影しただけなので、これ以上の情報は持っておりません。
当然ですが、これを元に現場(近江鉄道さん）へ問い合わせるのは絶対に止めてください。
もちろん、私は、この車両がいつデビューするかは知っておりません。
元西武401系の801Fのように、改造がいったん終わってから実際に走り出すまで５年以上もかかった例がありますから…。（一方で改造が終わってからしてからすぐ走り出したこともある）
午前10時前、彦根駅の跨線橋より彦根車庫を眺めると、改造中の元西武269Fが、モハ225に牽引されて移動している姿が見えました。
急いで階段を駆け下りて撮影したのが上の写真。
望遠レンズに付け替えて急いで撮影します。
元クモハ269は、前回報告の通り、２パンタのままでした。
ピンク色の帯は、ドアには塗られていませんでした。なお、ドアは車体と同じ青色（紺色？）に塗られていました。
※ピンク帯が無いだけで、アクセントになっていてなかなか良い感じ。
台車も整備されたのか、一部グレーに塗装し直されていました。機器類も整備されているようで、機器箱へのマーキング（「MCOS」とかの文字）も磨かれていました。
なお、機器類は西武101系の他の編成と同じ構成に見えました。
車内については、角度と距離が悪かったようで、全くうかがうことが出来ませんでした。
（今後の楽しみにとっておくことにします）
さらに、前面アップ。
正面左下に、「901」と車番が書かれています。西武3000系みたいですね(^^)。
乗務員扉の左手に「１」と書かれていますが、号車番号のようです。
戸袋窓には車椅子スペースののマークが貼られていました。
なお、「ドアに注意」のステッカーは貼られていませんでした。
画像の通り、貴生川方の車番は「901」でした。
車番は、残念ながら、ステッカーのようでした。（塗装では無さそう）
ステンレス切り抜き文字（あるいはメッキ仕上げ？）ではなかったのが残念です。（が、今時、大手私鉄でも車番のステッカー化、あるいはステンレス板化が行われていますからね…）
いや、今時、「OHMI」と社紋が書かれているだけ、良しとしましょう。
ドアのステップだけが青色に塗装されず、銀色のままになっています。
「ワンマン入口」「ワンマン出口」「ワンマン締切」のステッカーは、既に貼られていました。（800系後期車と同じ小型版）
こちらは元クモハ270。
ちょっと遠いので見づらい…。
架線柱の陰に隠れていますが、乗務員扉の右上に、号車番号「２」のステッカーが貼られていました。
少し拡大。見づらいですが、貴生川方の車番は、画像の通り「1901」。901と同じ、ステッカー(?)仕上げ。
こちらも機器類は改造前の101系と同じ構成に見えましたので、２両とも「クモハ」のまま（近江の表示では「モハ」）と推測されます。
なお、３月の時点で取り外されていたＭＧですが、再塗装された状態で同じ位置に取り付けられていました。ＳＩＶ化とかにはならなかったようです。
言い忘れていましたが、連結面ですが、特に加工されていません。
800系（もと西武401系）では、下の部分がカットされていましたが…。
これで大丈夫なのでしょうか？
800系登場後の2000年に線路移設を伴う大改造が行われた、高宮駅３番線での800系の様子です。（こちらも2013.4.5撮影）
う〜む。やはり、角をカットしないと厳しそうな気がしますが…。
ぎりぎりで大丈夫なのかな。
あるいは、さらにホームを削る？？
と、多くを確認する間もなく、再び工場に押し込まれていく「901F」。
しばらくすると、モハ225が隣の線に移動してくれました。
これで、901の前面がしっかりと確認できます！
やはり、種別幕の所は「ワンマン」で固定のようですね。
電気連結器は外され、右下に空気管が付けられていますね。（前回報告の通り）
※連結器にはアダプターが取り付けられているだけで、基本的には元のままでしょう。
またしばらくすると、パンタグラフが上がっていました！（前パンタのみ）
※後ろ側のパンタグラフは、今回だけ上げられていないのか、あるいは非常用で使われないのか…。不明です。
（全く使わないのだったら外すはず。800系みたいに）
そして、行先表示に「試運転」が点灯!!
※望遠レンズで撮影している以上、シャッタースピードは落とせないので（三脚展開！というわけにもいかないし）、この程度が私の限界です。申し訳ありません。
（おまけ）
パンタグラフを全て下ろした状態でも、「試運転」が点灯。
バッテリーのチェックをしていたのかも。
その後、13時すぎまで、何回か様子を見に来ましたが、それ以後は「901F」に動きはありませんでした。
もしかしたら、ゆっくりと自走するのではないか？とか期待していましたが…。
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