900形と同じく西武101系（新101系および301系）を改造したのが100形。
101F～105Fの２両編成５本が在籍。
101F(101+1101)は「湖風（うみかぜ）号」と名付けられている。
101～103Fは、車体については900形同様、大きな改造は行われていないが、900形と違い、側面に行先表示装置（LED式）が設置されているのが特徴。
塗装は900形と異なり水色に白（若干グレー）の帯が入り、前面は塗り分けされず水色の単色となった。
前面の行先表示は900形と同じく、西武時代の手回し方向幕からLED表示装置に交換されていて、また種別表示は「ワンマン」に固定されている。
104F・105Fは、301系モハにクハの前面を接合して「先頭車化改造」されて２連に改造。101～103Fとは、運転室直後の小窓が無いほか、屋根周りと床下機器の配置が異なっている。
足回りや走行機器についても、西武101系に対し大きな変更はされていない。
なお、ブレーキについては、900形と違い改造されず、電磁直通ブレーキ（発電ブレーキ付）HSC-Dとなっていて、発電ブレーキも使われている（近江鉄道での発電ブレーキは初）
車内については、内装が白系に交換されているのが特徴。一方で、900形のようにクロスシート化されず、連結面もロングシートのままになっている。なお、片側は座席が撤去され、「サイクルトレイン」用の自転車スペースになっている。運転台寄りは運転席後ろに運賃箱が置かれ、反対側は座席が撤去され車いす・ベビーカー用スペースになっている。また、運賃表示器が新調され、液晶ディスプレイになっている。
| ●100 | |
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貴生川・近江八幡寄りの車両でパンタ付き。 側面の車番は銀色ステッカーで900形と同じ色であり、車体の水色ベースだと若干見づらい。 制御装置・抵抗器等が装備されている。 西武クモハ100形奇数車を改造 （104Fはモハ303+クハ1303を改造） なお、前面のスカート（排障器）は付いている編成と付いていない編成がある。 |
| ●1100 |
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米原寄りの車両。 列車無線アンテナはそのまま残っている。（900形は撤去されている） |
詳細ページ
改造中の姿
車内
運転台・ワンマン機器
台車
方向幕(LED表示)
諸元
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